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台北市政府確定與日勝生解約「南港機廠聯開案」，初步評估要付給日勝生約8.5億元。藍、綠市議員皆質疑，南港機廠聯開案還未開始興建，也還沒談權益分配，市府卻要直接解約賠錢，由全民埋單，市長柯文哲自詡的「省長」風格根本破功。
為避免南港機廠聯開案成為美河市案翻版，北市府日前向日勝生提出解約，日勝生也回應已投入10億元，要求北市府返還；北市捷運局初步評估共構歸墊費、履約保證金共5.3億元，前期設計則為3.2億元，返還總金額約8.5億元，目前還在檢算階段。
國民黨籍市議員王欣儀指出，美河市案是已經蓋好，權益分配也早已擬定，所以透過仲裁爭取北市府應有權益，但南港機廠聯開案尚未興建、發建照，也還未權益分配，市府沒說清楚理由，就要莫名其妙解約「認賠殺出」。
王欣儀質疑，柯文哲宣揚自己是「省長」，怎可任憑要市庫、民眾付出上億元返還金。
國民黨籍市議員吳世正也表示，只因柯文哲覺得「過去有爭議，未來就一定會有問題」，在日勝生此案未犯錯時就解約，要全民埋單賠償金，相當不合理。
民進黨籍市議員許淑華表示，對日勝生印象不好就解約，理由太過牽強，其實前市長郝龍斌時代就曾考慮解約，因房市景氣不好，日勝生不想再砸錢蓋房，當時就向捷運局開出8.5億元解約費用，北市府這次自行提出8.5億，完全是順了日勝生的意、有圖利財團之嫌。
許淑華也說，北市府為完成公宅政策，可以和日勝生談權益分配，解約後北市府要自己承擔興建成本，根本不符合經濟效益。
捷運局表示，日勝生申請南港機廠的建照遲未通過，加上設計的建築量體過高，恐對當地環境造成衝擊，經反覆評估，認為現在解約是最佳停損點。至於日勝生的大橋頭站開發案，已取得建照，正在興建中。
南港機廠基地總面積7.8萬平方公尺，依合約權配比，北市府可取得500多戶公共住宅，解約後由捷運局自行開發，南港機廠基地將配合東區門戶計畫，讓公務機關進駐，並擬規畫2千戶公宅。
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